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SUPAIR Savage Fin de série
Après 18 mois de mise au point, le mise au point de la SAVAGE a satisfait pleinement l'équipe R&D Sup'Air. Elle permet au pilote de réaliser un virage à haut rendement tout en gardant une marge suffisante avec le point de décrochage. L’effort à la commande est croissant et maximal avant décrochage. L’action de temporisation est directe.
Les performances de la voile ont été maximisées tout en restant dans les critères de l’homologation EN-C. S’en est suivi plus d’une centaine d’heures de vol sur toutes les tailles, dans des endroits tantôt périlleux et des conditions parfois ardues pour définitivement aboutir au bon réglage.
Début 2020, la SAVAGE était prête.
Elle est stable en tangage/roulis en régime accéléré et permet de cheminer efficacement près du relief. Les régimes de basses vitesses sont exploitables pour atterrir en altitude. Redécoller est une formalité. Les réglages appliqués à chaque taille, de la XS à la ML permettent d'obtenir des performances identiques.
ATTENTION: La SAVAGE est tolérante mais elle reste une voile de sport, catégorie C, selon la norme EN926-2 sur la classification des parapentes !
Equipements:
- Élévateurs ergonomiques ultralégers
- Profil Sharknose
- Poulies basse friction Ronstan
- Anneaux anti-friction
- Smart mini ribs
- Kit oreilles
- Système de vidage de bouts d’aile
Caractéristiques:
SAVAGE | XS | S | M | M-L |
---|---|---|---|---|
Nombre de cellules | 67 | 67 | 67 | 67 |
Surface à plat (m²) | 22,5 | 24,5 | 26,0 | 27,5 |
Envergure (m) | 12,09 | 12,62 | 13,00 | 13,37 |
Corde (m) | 2,32 | 2,42 | 2,49 | 2,56 |
Allongement à plat | 6,5 | 6,5 | 6,5 | 6,5 |
Surface projetée (m²) | 18,88 | 20,57 | 21,82 | 23,08 |
Envergure projetée (m) | 9,37 | 9,78 | 10,07 | 10,36 |
Allongement projeté | 4,65 | 4,65 | 4,65 | 4,65 |
Poids voile (kg) | 3,60 | 3,80 | 4,00 | 4,30 |
Plage Poids Total Volant (kg) | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 |
Homologation | EN – LTF C | EN – LTF C | EN – LTF C | EN – LTF C |
Nombre d’élévateurs | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 |
Couleurs:
EARTH FIRE