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GIN Camino
La Camino a une structure interne optimisée pour la stabilité et les performances plutôt que pour la légèreté absolue. La majorité des groupes de 3 cellules sont reliés par des bandes de tension, qui aident à maintenir une voute parfaite même accéléré à fond.
Cette structure permet à l’aile d’accélérer rapidement et en douceur tout en offrant un bon amortissement. De plus, le nouveau système d’élévateurs SMART offre un pilotage aux arrières plus facile et plus efficace avec la suppression du pontage entre les B et les C.
La facilité et rapidité d’exécution de l’accélération sont essentiels pour les longs vols cross : la Camino permet de travailler moins pour optimiser les longues transitions en rapides transitions.
Comme un tissu plus léger génère moins d’inertie, la Camino possède d’excellentes caractéristiques d’amortissement naturel. L’aile absorbe en douceur la turbulence, ce qui augmente vos performances et diminue la charge de travail. Le gonflage au décollage est doux et progressif même si vous tirez un peu trop fort sur les avants. Par rapport au niveau de performance offert, dans l’ensemble, la Camino est facile à piloter.
Détails:
- Profil optimisé par technique de pression égalisée (EPT) pour améliorer le ratio stabilité/ performance
- Suspentes Aramid non gainées à diamètres optimisés
- 3 élévateurs / 3 suspentes basses dans l'envergure
- Suspente de stabilo codée par couleur pour une identification facile
- Structure interne optimisée par bandes de tension dans l'axe de l'envergure pour une meilleure efficacité et stabilité à tous les régimes de vitesse
- Amélioration des tensions et pinces du bord d'attaque de la voilure
- Mini-nervures sur le bord de fuite améliorant la maniabilité et les performances.
- Système d’accélération à poulies Harken à roulements à billes
- Système de frein en prise de ris en bord de fuite pour un freinage plus lisse et un virage précis
- Choix des tissus légers : 34g/m² en bord d’attaque ; 27g/m² sur le reste de l'extrados et en intrados.
- Système SMART RISER pour un pilotage aux arrières efficace (C).
- Egalement disponible avec élévateurs légers Dyneema en option
Caractéristiques:
| CAMINO | XXS | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Surface à plat (m2) | 19.4 | 20.7 | 22.6 | 24.5 | 26.5 |
| Envergure à plat (m) | 11.18 | 11.54 | 12.06 | 12.56 | 13.06 |
| Allongement à plat | 6.44 | 6.44 | 6.44 | 6.44 | 6.44 |
| Surface projetée (m2) | 16.63 | 17.75 | 19.38 | 21.01 | 22.72 |
| Envergure projetée (m) | 9.04 | 9.34 | 9.76 | 10.16 | 10.57 |
| Allongement projeté | 4.92 | 4.92 | 4.92 | 4.92 | 4.92 |
| Corde (m) | 2.17 | 2.24 | 2.34 | 2.44 | 2.54 |
| Nombre de cellules | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
| Poids de la voile (kg) | 3.55* | 3.70* | 3.90* | 4.15* | 4.45* |
| Poids en vol (PTV) (kg) | 55-75 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-120 |
| Certification | EN C | EN C | EN C | EN C | EN C |
* Poids indiqué avec des élévateurs Dyneema légers en option. Les élévateurs standard augmentent le poids de 200g.
Couleurs:
PAGICAM
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Plus légère que la Bonanza 2 dont elle est issue, la Camino conviendra aux pilotes qui aiment voler loin, et voyager vite et léger.