La Vibe GT se positionne exactement au cœur de la catégorie EN B, entre la Buzz et la Rush. Bien sûr dotée des Vraies Performances qui sont la marque de fabrique Ozone, c’est essentiellement une aile facile à piloter conçue pour maximiser le plaisir du vol et vous donner le sourire à chaque atterrissage.
La Vibe GT est la première EN B 3 lignes équipée d'élévateurs élaborés permettant au pilote de contrôler aux arrières l'angle d'attaque et la direction de façon similaire à ce qui se fait sur les ailes 2-lignes. Ce système permet un contrôle précis du tangage sans déformation du profil, il améliore l'efficacité sur toute la plage de vitesses et offre au pilote une autorité accrue en tangage en vol accéléré. Il permet une transition directe vers les techniques de contrôle des 2-lignes tout en conservant le confort et la sécurité d'une architecture 3-lignes.
Chaque élément de la Vibe GT a été optimisé pour l'efficacité et la cohésion. Un suspentage à faible traînée, une double découpe 3D, une structure interne complexe et un bord d'attaque exceptionnellement propre contribuent à une efficacité aérodynamique élevée.
Des mini-ribs affinent le bord de fuite pour réduire la traînée et améliorer les sensations aux commandes. Une voute plus prononcée, associé à des winglets, augmentent la tension dans la voile et la précision en virage, elles améliorent également le comportement non seulement en cas de fermeture asymétrique mais aussi en spirale – des qualités essentielles en catégorie B. Le résultat : une aile compacte, directe et coordonnée en aérologie active.
La mise en virage est nette et progressive, avec une excellente autorité en roulis et une réponse équilibrée en lacet. Elle maintient naturellement l’inclinaison en virage, permettant de centrer efficacement le thermique avant un passage fluide en transition. La faible inertie de la voile, réduite par la construction semi-légère de la GT, accroît la réactivité et amplifie la sensation de connexion avec la masse d'air.
Le plané est excellente sur toute la plage de vitesses, et le système de pilotage aux élévateurs arrières améliore le contrôle et le rendement en vol accéléré. L’architecture optimisée du supentage, l'intégration soignée des winglets et la conception épurée du bord de fuite aboutissent à une réduction de la traînée donne des gains mesurables sur la finesse comme sur la plage de vitesse utile.
La Vibe GT possède une stabilité en tangage rassurante et un comportement prévisible en cas de fermeture. Son allongement modéré et sa structure interne cohérente préservent son accessibilité et permettant aux pilotes de repousser leurs limites en toute confiance. Le comportement en spirale reste équilibré et maîtrisé, exactement comme il le faut pour une voile qui se veut un étalon de l’EN B.
| VIBE GT | XS | S | MS | ML | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cellules | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
|
Surface projetée (m2) |
17.69 | 19.53 | 20.81 | 22.13 | 23.33 | 25.14 |
| Surface à plat (m2) | 21.04 | 23.22 | 24.75 | 26.32 | 27.75 | 29.9 |
| Envergure projetée (m2) | 8.35 | 8.77 | 9.06 | 9.34 | 9.59 | 9.96 |
| Envergure à plat (m2) | 10.71 | 11.25 | 11.61 | 11.97 | 12.29 | 12.76 |
| Allongement projeté (m2) | 3.94 | 3.94 | 3.94 | 3.94 | 3.94 | 3.94 |
| Allongement à plat (m2) | 5.45 | 5.45 | 5.45 | 5.45 | 5.45 | 5.45 |
| Corde (m) | 2.49 | 2.62 | 2.7 | 2.78 | 2.86 | 2.97 |
| Poids (kg) | 3.73 | 4.13 | 4.23 | 4.39 | 4.58 | 4.85 |
| PTV (kg) | 55-75 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 | 110-130 |
| Homologation | B | B | B | B | B | B |
* Le poids peut varier jusqu’à 50 grammes pour une même taille du fait des variations du grammage du tissu.



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L'OZONE Vibe GT est la suite naturelle pour les pilotes venant d'une aile EN A + ou « B - ». Elle est conçue pour les pilotes recherchant une performance accrue, plus de maniabilité et des systèmes de contrôle modernes, sans pour autant passer à une catégorie plus exigeante. En d'autres termes, pour les pilotes qui veulent voler haut et en toute sérénité !
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