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NIVIUK Hiko P
Poursuivez votre apprentissage pour affiner vos compétences et gagnez en confiance à chaque vol. La Hiko P est parfaite pour les pilotes qui sortent de formation.
Faites vos premiers pas dans le vol de distance en toute confiance, grâce à cette aile classée EN B qui vous permet de faire vos premiers pas dans le vol de performance avec sécurité et contrôle.
La Hiko P est légère et parfaite pour les aventures de marche et vol. Sa conception compacte et légère la rend facile à transporter, le choix idéal pour profiter d’expériences passionnantes dans des endroits reculés et difficiles d´accès.
C' est une aile accessible et facile à appréhender pour les pilotes en progression, offrant des performances supérieures pour la catégorie. Elle répond également aux besoins des pilotes plus avancés qui apprécient le cross. La Hiko P constitue une option intermédiaire entre les voiles école et les ailes B performantes comme l'Ikuma P.
Les élévateurs et le système C2B intégré, similaire à celui de l' Ikuma 3 P, permet un pilotage plus direct et plus confortable en transition. La Hiko P est également très maniable aux freins et répond de façon prévisible aux sollicitations du pilote, ce qui la rend très agréable en vol et efficace en virage ainsi qu’en thermique.
Par la forme du profil, profitez d'un grand confort et d'une sécurité passive dans toutes les situations, avec une attention particulière sur la stabilité en tangage. Vous pouvez explorer le ciel en toute confiance.
La Hiko P a été conçue avec des matériaux ultralégers de nouvelle génération offrant un équilibre parfait entre poids et durabilité. Le système de connexion IKS 1000 a également été utilisé. Par conséquent, l'aile pèse 2,99 kg (taille 20).
Détails techniques:
- Système C2B optimisé
- Profil aérodynamique
- Système de connexion IKS 1000
- Suspentes résistantes à l'eau
- Meilleure intégration du DRS
- Encore plus compacte grâce au Nitinol
- Stable pour tous les angles d'attaque
Caractéristiques:
HIKO P | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | ||
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ALVÉOLES | NOMBRE | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | |
ALLONGEMENT | À PLAT | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | |
PROJETÉE | 4,18 | 4,18 | 4,18 | 4,18 | 4,18 | ||
SURFACE | À PLAT | m² | 20,5 | 21,8 | 23,8 | 25,8 | 27,8 |
PROJETÉE | m² | 17,51 | 18,62 | 20,33 | 22,04 | 23,75 | |
ENVERGURE | À PLAT | m | 10,62 | 10,95 | 11,44 | 11,91 | 12,37 |
CORDE | MAXIMUM | m | 2,38 | 2,45 | 2,56 | 2,66 | 2,77 |
SUSPENTES | TOTAL | m | 220 | 227 | 238 | 248 | 258 |
PRINCIPAL | 2-1/3/2 | 2-1/3/2 | 2-1/3/2 | 2-1/3/2 | 2-1/3/2 | ||
ÉLÉVATEURS | NOMBRE | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C | A-A'/B/C | |
COURSE ACCÉL. | mm | 145 | 145 | 180 | 180 | 180 | |
POIDS DE L'AILE | kg | 2,99* | 3,14* | 3,32 | 3,51* | 3,67* | |
POIDS TOTAL VOLANT | MIN-MAX | kg | 50-75 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 |
HOMOLOGATION |
EN/LTF B
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EN/LTF B
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EN/LTF B
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EN/LTF B
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EN/LTF B
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Le poids de la voile peut varier de ±2 % en raison des variations du poids du tissu fourni par les fournisseurs.
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