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NOVA Ion 7 Light
La ION 7 Light a été développée à l'aide du nouveau logiciel de conception de NOVA, qui a déjà été utilisé pour le développement de la XENON et de la MENTOR 7 (Light). Cela en fait une aile fluide dotée d’une habileté naturelle dans toutes les phases de vol et de pratiques. Facilité au décollage, efficacité en vol de distance, maniabilité et précision lors des manœuvres de vol dynamiques et finesse de l'arrondi à l'atterrissage sont autant d’atouts qui raviront les pilotes.
La dernière version de notre logiciel de conception permet de simuler avec une extrême précision des manœuvres de vol telles que les fermetures. La ION 7 Light combine une stabilité sans précédent et un comportement sain lors de fermetures, même en vol accéléré. Ces caractéristiques en vol permettent d’accéder aux manœuvres de SIV simplement et sans stress.
En termes de conception, la ION 7 Light est basée sur la MENTOR 7 (Light), l'aile de cross. Les caractéristiques principales de l’aile sont sa très grande stabilité et sa vitesse de pointe élevée. De ce côté-là, la ION 7 Light offre ce que l'on ne trouve habituellement que dans les ailes EN B de haut de gamme. À cela s'ajoutent de très bonnes performances en plané, un accélérateur léger et efficace ainsi qu’un bon « mordant » en thermique. Les techniques de descente rapides telles que les grandes oreilles, le décrochage aux « B » et les 360 engagés sont également simples à réaliser. Que demander de plus pour aborder le cross en toute sérénité ?
Grâce à sa maniabilité évidente et à sa grande stabilité, la ION 7 Light permet de débuter facilement en acro. La SAT rentre proprement, les wing-overs sont amples et efficaces, les décrochages sont simples à trouver, et les hélicos tournent bien. Le débattement des freins est très long, ce qui rend un décrochage involontaire extrêmement improbable. Avec la ION 7 Light, vous pouvez réaliser assez simplement toutes les manœuvres d’acro de base et ainsi, peaufiner votre pilotage.
La ION 7 / ION 7 Light est livrée en standard avec des élévateurs Kevlar étroit et robuste de 12 mm. Ils sont équipés de poulies Ronstan pour réduire l'effort lors de la poussée de l'accélérateur et d'aimants Fidlock pour une fixation facile des poignées de frein. Les pilotes qui souhaitent voler encore plus efficacement avec l'accélérateur peuvent choisir en option les élévateurs ION 7 XC. Cela demande plus d'attention lors de la préparation du décollage, mais permet un meilleur contrôle du tangage.
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Caractéristiques:
| ION 7 LIGHT |
XXXS |
XXS | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de cellules |
51 |
|||||
| Envergure projetée (m) | 8,0 | 8,4 | 8,8 | 9,3 | 9,7 | 10,1 |
| Surface projetée (m2) | 16,5 | 18,30 | 20,20 | 22,20 | 24,30 | 26,30 |
| Allongement projeté | 3,86 | |||||
| Envergure à plat (m) | 10,0 | 10,50 | 11,00 | 11,60 | 12,10 | 12,60 |
| Surface à plat (m2) | 19,30 | 21,40 | 23,60 | 26,00 | 28,40 | 30,80 |
| Allongement à plat | 5,17 | |||||
| Longueur du cône (m) | 5,99 | 6,31 | 6,63 | 6,96 | 7,27 | 7,57 |
| Longueur total du suspentage (m) | 187 | 198 | 209 | 220 | 230 | 240 |
| Corde maxi (m) | 2,40 | 2,60 | 2,70 | 2,80 | 3,00 | 3,10 |
| Poids (kg) | 3,40 | 3,60 | 3,80 | 4,10 | 4,30 | 4,60 |
| Poids total en vol certifié (kg) | 55-75 | 55-85 | 70-95 | 80-105 | 90-115 | 100-130 |
| P.T.V. recommandé (kg) | 60-70 | 70-80 | 80-90 | 90-100 | 100-110 | 110-125 |
| Certification (EN/LTF) | B | |||||
Couleurs:
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ROUGE LIME ARDOISE ORANGE
PANOION7L
La NOVA ION 7 (EN-B) convient bien aux débutants ainsi qu'aux pilotes plus qualifiés qui recherchent une voile polyvalente. Du marche & vol au cross en passant par le freestyle, tout est possible sans sacrifier ni confort ni sécurité.