NERVURES Spantik 2

La Spantik 2 possède un profil très évolué intégrant les avantages d'un Shark-Nose et les qualités de profils plus traditionnels permettant à la fois de bonnes performances, un comportement amorti en vol et un excellent comportement aux basses vitesses.
Le gonflage est évident avec une grande facilité de recentrage, une prise en charge rapide vous mettant tout de suite à l'aise pour attaquer votre premier thermique.
La précision du virage couplé à un excellent amortissement en tangage offre un rendement qui vous mènera facilement en haut de la grappe.
La nouvelle architecture de la SPANTIK 2 au niveau des bandes de tension et des diagonales conjuguée à l'implantation des suspentes fait merveille en transition et vous ouvre les portes des cross et de la performance.
Hérités de la Diamir 2, les élévateurs sont particulièrement soignés avec des boules de pilotage fabriquées en 3D et de nouvelles poignées ergonomiques.
Pierre (pilote très expérimenté) : ça fait maintenant un an que j'ai le privilège de voler sous le proto définitif de la SPANTIK 2. Une voile hyper légère dans le sac mais surtout en vol. J'ai testé bon nombre de ses concurrentes, aucune ne m'a procuré cette sensation de légèreté et d'habileté en toutes conditions. La voile a un comportement plus moderne, plus dynamique que la première Spantik, mais reste très rassurante en conditions turbulentes.

Marc (moniteur, revendeur, pilote EN) : la meilleure EN-B que j'ai essayé, amortie et accessible avec les performances de voiles de la même catégorie mais beaucoup plus exigeantes !

Votre revendeur vous en dira beaucoup plus !

Construction:

Un profil spécialement étudié pour la SPANTIK 2 offrant plus de stabilité en tangage et de meilleures performances à tous les régimes de vol, couplé à un volet de freins efficace rendant le pilotage en thermique simple et intuitif.

Le tissus alliant résistance et légèreté est de 38 g. en Bord d'attaque, 32 g. en Extrados et 27 g. en Intrados.

Diagonales ajourées, bandes de tension sur toute l'envergure, bord d'attaque maintenu par des joncs et des renforts avec ouvertures décalées de l'intrados pour améliorer la pression interne augmentant la cohésion générale de l'aile aussi bien au décollage qu'en vol.
Joncs à l'extrados participant aussi à une meilleure tenue du profil aussi bien aux basses vitesses qu'accéléré.

Le suspentage est directement issu des recherches effectuées pour la DIAMIR 2, il en reprend le concept et les matériaux.

Encore plus légère, version light ! La Spantik 2 peut aussi être équipée d'élévateurs en drisse dyneema munis de maillons textiles haute résistance permettant un gain de poids de 200 g. et une meilleure compacité au pliage (option avec supplément de 200 €).

Le meilleur accastillage:

• Tissus 38, 32 et 27g "Porcher SPORT",
• Suspentes"Liros" & "EDELRID",
• Sangle élévateurs polyamide et Aramide "COUSIN TRESTEC",
• maillons rapides Delta inox diamètre 3.5mm "Péguet",
• poulies à billes "SELDEN" pour l'accélérateur,
• drisse d'accélérateur épissurée 4mm avec crocs fendus,
• poignées ergonomiques légères.
• boules de pilotage 3D sur élévateurs C.
• Homologuée classe B (EN 926).

Caractéristiques:

Couleurs: