

L'ALPHA 8 fait partie d'une nouvelle génération de voiles d'entrée de gamme avec un niveau de performance plus élevé. Ceci a pu être atteint en premier lieu grâce au nouveau profil et à la réduction de la traînée.
Les différentes tailles de l'ALPHA 8 ont été revues. La taille 22 est plus petite d'un 1/2 m carré, ce qui permet aux pilotes plus légers de se trouver dans la plage de poids idéale à partir d'un PTV de 58 kg. Les plages de poids sont désormais définies de manière cohérente comme Seamless Weight Ranges, tout en conservant la plage de poids élargie jusqu'à 15 kg. Cela augmente la plage d'utilisation en école.
L'aile peut en outre être utilisée dans une plage dynamique à l'intérieur de la classification LTF/EN A, par exemple pour les débutants ayant une affinité avec le freestyle.
Détails techniques:
La technologie éprouvée « Air Scoop » sur le bord d'attaque ainsi que l’augmentation de la corde sur les bouts d’aile contribuent à un point de décrochage bien plus bas, avec des charges nettement plus progressives sur les commandes. Le grand débattement aux freins augmente la sécurité passive, en particulier pour les pilotes débutants.
Mélange intellignet de matériaux:
Les composants exposés tels que le bord d'attaque, l'extrados et les nervures les plus sollicitées sont fabriqués dans un mélange de matériaux robustes et durables qui a fait ses preuves sur le modèle précédent. Pour les zones peu exposées, comme l'intrados, un tissu plus léger est utilisé.
Les 2 versions de l'ALPHA 8 disposent d'un mélange de suspentes différent. La version Classic utilise une nouvelle référence de suspente Edelrid Aramid de la série 7343. Celle-ci dispose de la même âme que la suspente 6843 utilisée sur l’ALPHA 7, mais avec une gaine plus fine. Désormais la galerie supérieure de l'ALPHA DLS est équipée de la série Edelrid Pro Dry 8001 non gainée, qui dispose d'une résistance à la rupture et d'une hydrofugation extrêmement élevées.
L'ALPHA 8 est désormais disponible en deux versions : la version Classic robuste pour l’enseignement et une version DLS plus légère, compacte et performante pour les débutants et les pilotes occasionnels sensibles au poids et au volume de leur sac. Nouveauté 2025 !