NERVURES Airtrek 2

L'AIRTREK 2 est équipée de poulies à billes pour réduire les efforts de l’accélérateur et facile de mise en œuvre grâce au placement adapté des poulies, d’une sangle de poitrine modifiée pour une meilleure sensation d’appui au décollage et nous la livrons avec notre accélérateur ultra léger. Elle répond aux attentes des pilotes débutant ou confirmé aussi bien adepte des vols sur site, du marche & vol et des adeptes de voyages. Son Airbag pré-gonflé avec des joncs en nitinol présente tous les atouts d’une sellette avec une sécurité passive efficace dès le décollage.

Un volume de sac retravaillé permet de gagner en compacité et de s’adapter aux voiles légères du marché.

Le châssis hybride présente les avantages d’une sellette à planchette et à cuissardes pour un confort de pilotage et un comportement en vol plaisant, facile et en sécurité. La fermeture de la sellette s’effectue par deux boucles cadres/passants : simple, rapide et sûr.

Le comportement en vol correspond à celle d’une sellette de  progression, avec un sécurité passive importante. Le passage assis est aisé et intuitif. L’ensemble de la sellette est stable sans brider complètement la voile.

Caractéristiques:

• Tailles : S / M / L
• Poids : 2920 g en taille Medium
• Volume du sac Airtrek 2 : 85 litres 

Sécurité

• Airbag pré-gonflé au décollage grâce au Nitinol
• Protection intégrale par airbag
• Poche parachute intégrée sous l’assise (7L)
• Mousquetons automatiques 30 mm
• Boucles cadre/passants
• Équipement / confort
• Dos rigidifié moussé
• Poulie d’accélérateur
• Pré-équipement pour cale-pieds

Rangement

• Élastique de compression
• En version sellette :
• Grande poche de rangement dorsale
• Poche latérale
• En version sac à dos :
• Poche zippée au sommet du sac
• Poche latérale
• Poche zippée sur ceinture
• Attache-bâtons

Réglages

• Réglage inclinaison dossier
• Réglage longueur épaules
• Réglage écartement ventral

Matériaux

• Nylon 210D Ripstop
• Nylon 210D Honeycomb

Homologation

• Norme EN
• Norme LTF