OZONE Moto

La Moto a été testée en charge jusqu’à 8G en accord avec la norme EN 926-1, est enregistrée à la DGAC, et a été indépendamment testée en vol en obtenant l’homologation EN-A (EN 926-2).

Ce qui différencie la Moto est son homologation. Traditionnellement, les ailes à profil reflex sont seulement homologuées avec les trims en position fermée sans que le barreau d’accélérateur ne soit engagé. Au contraire, la Moto est homologuée avec le barreau d’accélérateur totalement engagé et les trims en position lente. Cela représente une première dans notre industrie, fournissant un supplément de sécurité passive qui reflète mieux les conditions réelles de vol.

Détails techniques:

• Homologation EN-A :  la Moto a obtenu la certification EN-A y compris accélérer au barreau avec les trims en position fermée/lente.
• Décollage facile : l’étude en 3D du profil et l’optimisation de la structure interne assurent un décollage impeccable avec un gonflage facile et rapide sans tendance à dépasser.
• Stabilité : le profil reflex en association avec les winglets fournissent une grande stabilité en roulis et en spirale, pour des vols rassurants, même en condition turbulente.
• Performance : L’amplitude importante des trims permet d’atteindre des vitesses élevées et les commandes en bout d’aile permettent un contrôle précis et intuitif.
• Elévateurs : les trims sont équipés de boucles à griffe Rollercam qui demandent moins d’effort lors des ajustements. La sangle avec des impressions claires donnent des indications visuelles pour contrôler précisément sa vitesse.

Caractéristiques:

Couleurs: