SUPAIR Alp

L' approche novatrice de la conception de l’ALP se distingue des autres cocons light ou à enveloppe, établissant de nouveaux standards de légèreté et de performance.

Alors que l’équipe de conception était à la recherche des meilleurs choix pour le design externe de la sellette, les études comparatives sur l’existant qui ont été menées ont démontré des résultats clairs : les enveloppes intégrales ont des performances aérodynamiques presque deux fois supérieures à un cocon light classique.

Pour obtenir ces résultats, les concepteurs ont mis au point un premier prototype d’enveloppe qu’ils ont comparé aux actuels cocons de notre gamme en CFD (Computational Fluid Dynamics). Avec ces résultats sous les yeux, la conception d’une sellette à enveloppe s’est imposées comme une évidence, mais une nouvelle question se pose :

        -Comment adapter une conception aussi imposante et complexe en produit ultra-light ?

Pour répondre à cette question, l’équipe de Recherche & Développement a étudié les besoins des athlètes de Hike & Fly afin de proposer des solutions de conceptions adaptées.

L’intégration d’un zip aimanté à l’enveloppe de l’ALP est une innovation majeure pour garantir la facilité d’utilisation du produit dans un contexte de Hike & Fly. 

Pour vous installer dans la sellette après le décollage, il vous suffit d’entrer les jambes dans le cocon et de les tendre pour que le zip se ferme automatiquement par sa seule force magnétique. Une fois fermé, l’étanchéité est garantie et l’enveloppe se gonfle grâce au vent relatif. Pour sortir, il vous suffit de passer le pied ou de plier les jambes et écarter les genoux pour ouvrir le zip.

Grâce à cette caractéristique, vous pouvez préparer votre atterrissage comme avec un cocon classique.

Le cockpit est un élément central pour le confort de pilotage. Pour qu’il soit pratique et facile d’utilisation, les intruments sont toujours accessibles en vol sans avoir à ouvrir un zip.

La visière transparente est amovible pour s’adapter à vos besoins.

Une poche zippée ainsi qui passage pour un câble sont prévus pour vous permettre d’utiliser une batterie externe à relier à vos instruments.

Les études comparatives de différents types de cocons menée par l’équipe de R&D ont prouvé la supériorité des performances des sellettes à enveloppe. Une fois ce constat fait, la prochaine étape est d’identifier les paramètres qui influencent les performances de l’enveloppe afin de les ajuster au mieux pour une utilisation Hike & Fly.

Les concepteurs ont mis au point un plan d’expérience ne comptant pas moins de 30 designs d’enveloppe différents afin d’aboutir à la conception finale de l’ALP. Ce design d’enveloppe offre le meilleur compromis entre les performances aérodynamiques, la légèreté de l’assemblage et la commodité d’utilisation de l’enveloppe dans le cadre du marche et vol.

Transformer le concept de sellette à enveloppe au Hike & Fly passe par l’adaptation de la protection.

Pour répondre aux besoins des athlètes, la protection doit être compacte, légère, facile à manipuler et à mettre en oeuvre tout en répondant aux exigences des normes de sécurité et de performance.

De nombreux essais et tests ont été réalisés pour trouver la meilleure combinaison entre l’épaisseur, la forme et le poids de la protection pour garantir une sécurité maximale sans impacter le diamètre de l’enveloppe, et donc son aérodynamisme.

La protection de l’ALP ne prend aucune place dans le sac et se gonfle en quelques secondes au décollage à l’aide d’un tuyau accessible sur l’épaule gauche de la sellette.

Le châssis de l’ALP a bénéficié à lui seul de nombreuses heures de vol pour atteindre le meilleur compromis entre légèreté et durabilité. Les matériaux qui le composent assurent un poids réduit à son essentiel tandis que les rappels de charge assurent une répartition des forces optimale.

Bien que son design soit épuré pour être le plus léger possible, vous disposez de tous les réglages nécessaires pour adapter l’ALP à votre morphologie : longueur des épaules, inclinaison du dossier, soutien lombaire, inclinaison de l’assise et longueur du speedbag.

Le châssis est intégralement accessoirisé pour une utilisation idéale en marche et vol grâce à sa poche porte-bâtons et ses deux poches à flasque. Deux espaces de rangements sont également prévus avec la poche sous-assise (3L) et la poche dorsale (entre 12 et 15 L) qui est équipée d’une poche à eau et d’un passage pour le tuyau.

L’ALP s’adresse aux pilotes expérimentés. C’est une sellette fabriquée dans des matériaux techniques ultra-light, elle doit être manipulée avec soin.

Détails techniques:

• Structure du châssis en hamac, sans planchette
• Comportement stabilisé sur l’axe du lacet
• Entrée et sortie du cocon facilitées par le zip aimanté
• Géométrie optimisée pour le Hike & Fly avec une excellente maniabilité en virage et une stabilité contrôlée pour les phases de cheminement et transition
• Protection gonflable sous-assise
• Poche parachute de secours
• Élévateurs en Y
• Dossier renforcé et rigidifié par une tige en fibre de verre
• Structure sans boucle d’attache pour une manipulation facilitée
• Zip aimanté pour simplifier l’entrée et la sortie du cocon
• Cockpit avec accès aux instruments et aux diverses poches
• Poche dorsale
• Porte-bâtons
• Poche sous assise
• Poche pour batterie sous le cockpit
• 2 Poches pour flasque
• Réglage de la longueur des épaules
• Réglage de l’inclinaison du dossier
• Réglage de l’assise
• Réglage lombaire
• Réglage de la longeur du speedbag

Caractéristiques: