- -16%

Nous voulions créer une sellette aérodynamique, durable et extrêmement confortable pour réaliser de grands cross. Nous avons tenu notre objectif et fait de la Forza 2 la plus performante des sellettes que nous ayons essayées en carénage classique.
La conception de la Forza 2 lui confère une raideur optimale. Le dossier a été étudié pour épouser scrupuleusement l’anatomie du pilote. Des mousses d’épaisseur et de densité différentes permettent un soutien lombaire d’un confort exceptionnel. L’assise est pourvue d’une petite planchette qui permet d’atteindre un niveau ideal de raideur et de pilotabilité à la sellette tout en assurant un support confortable pendant vos nombreuses heures de vol. Nous avons opté pour une protection qui court tout le long du dos et pour une protection sous les fesses qui est très efficace tout en restant assez fine.
Les sangles qui retiennent le pilote ont des boucles avec un code couleur et le système de fermeture du cocon fait fonction d’anti-oubli.
Le long carénage arrière améliore la stabilité en lacet. De nombreux essais en vol accéléré ont été menés afin d’optimiser la forme, l’angle d’attaque et la fonctionnalité du cocon et du carénage arrière.
Le cocon et son systèrme de fermeture restent parfaitement fonctionnels pendant qu’on actionne l’accélérateur.
Ozone soumet désormais tous ses produits à un éco-audit qui nous pousse à améliorer leur soutenabilité. La Forza 2 est un produit particulièrement durable et réparable. Les matériaux ont été choisis soigneusement pour leur résistance à l’usure dans les zones critiques et nous utilisons autant de tissu labellisé Bluesign que possible.
Détails:
Caractéristiques:
FORZA 2 | S | M | L |
Poids avec POD Lycra | 5.9 kg | 6.1 kg | 6.3 kg |
Taille pilote | 155-170 cm | 170-185 cm | 185-200 cm |
Certification | EN 1651 | EN 1651 | EN 1651 |
Couleurs:
La Forza 2 est une sellette qui procure un confort et un contrôle optimal en conditions de cross avec une haute technicité et un équipement soigné . Ce projet est le fruit d’un développement de plus de 3 ans au cours desquels des pilotes de cross parmi les meilleurs du monde ont volé des centaines d’heures avec les différents prototypes.