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MAC PARA Samourai
La Samurai est pour les pilotes expérimentés. Nous recommandons un minimum de 150 heures d'expérience de vol sur des voiles « expert » avant de voler avec cette aile. La Samouraï ne convient pas aux débutants et aux pilotes intermédiaire.
Le nouveau profil shark-nose sur le bord d'attaque assure une répartition parfaite de la pression interne dans une large gamme d'angles d'attaque et est très résistant à l'affaissement. Le bord d'attaque utilise la technologie C-rod sur les nervures, combiné avec le système RFE sur les panneaux (renforcement supplémentaire de la tige synthétique au centre du panneau). Cette technologie élimine les déformations de bord d'attaque à grande vitesse, offre des performances supplémentaires et contribue à la stabilité générale. L'avantage de cette nouvelle technologie est l'augmentation de la glisse et la réduction de la consommation de carburant.
La Samouraï gonfle très facilement dans toutes les conditions, même dans un vent léger, nul ou travers. L'aile offre une tenue de route sportive dans tous les angles d'assiette. La Samouraï a une grande résistance aux fermetures aux vitesses très élevées.
Le système d'élévateur offre un excellent contrôle en vol accéléré. Selon les préférences du pilote, l’élévateur peut être réglé sur le système d'accélérateur classique avec trims ou sur le système PK (également connu sous le nom de Power Attack System). Sur la Samurai, le système PK combine l'accélérateur et le trim. Une large plage de vitesse est disponible avec la course standard de l'accélérateur en fonction du réglage du trim. Les élévateurs de la Samurai sont astucieux et vous y trouverez notre populaire WTST (wing tip steering). Comme sur les Charger et Colorado, les mousquetons WTST sont parfaitement placés, près des mousquetons principaux et sont maintenus en place par des aimants et des boutons pression.
La Samouraï est un hybride de 4 et 5 lignes. Cela permet d'ajuster complètement la géométrie du profil et le système d'accélérateur
La Samurai est équipée en série de commandes 2D. Ce système permet au pilote de différencier le contrôle de l'extrémité de l'aile et du centre du bord de fuite. Le pilote expérimenté peut ajuster la progression de la traction du bord de fuite selon ses propres préférences.
Caractéristiques:
| SAMURAI | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 27 |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
* Powered pilot equipped = weight naked + cca. 35 - 40 Kg (73 - 88 lbs) |
||||||
| Zoom a plat [%] | 87 | 92 | 96 | 100 | 106,5 | 112 |
| Surface a plat [m2] | 16,39 | 18,33 | 19,96 | 21,66 | 24,57 | 27,17 |
| Surface projetée [m2] | 14,63 | 16,36 | 17,81 | 19,33 | 21,92 | 24,25 |
| Envergure a plat [m] | 9,87 | 10,44 | 10,90 | 11,35 | 12,09 | 12,71 |
| Allongement a plat | 5,95 | 5,95 | 5,95 | 5,95 | 5,95 | 5,95 |
| Corde moyenne [m] | 2,06 | 2,18 | 2,28 | 2,37 | 2,52 | 2,65 |
| Cellules | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 | 63 |
| Poids[kg] | 4,50 | 4,70 | 5,00 | 5,30 | 5,50 | 5,90 |
| PTV pour le vol motorisé *[kg] | 80 - 130 | 90 - 130 | 95 - 137 | 105 - 145 | 115 - 160 | 130 - 180 |
| PTV recommandé à pieds *[kg] | 80 - 115 | 90 - 115 | 95 - 122 | 105 - 130 | 115 - 145 | 130 - 165 |
| Vitesse mini [km/h] | 24 - 27 | 24 - 27 | 24 - 27 | 24 - 27 | 24 - 27 | 24 - 27 |
| Speed Trims fermés [km/h] | 39 - 42 | 39 - 42 | 39 - 42 | 39 - 42 | 39 - 42 | 39 - 42 |
| Speed Trims ouverts [km/h] | 52 - 55 | 52 - 55 | 52 - 55 | 52 - 55 | 52 - 55 | 52 - 55 |
| Vitesse max (acc.+Trim oouverts) | 68 - 71 | 68 - 71 | 68 - 71 | 68 - 71 | 68 - 71 | 68 - 71 |
| Finesse max | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Taux de chute mini [m/s] | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 | 1,1 |
Couleurs:
PMMPSA
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La Samurai est une voile haut de gamme pour les pilotes expérimentés, à la recherche d'une aile bien équilibrée avec une grande vitesse, et beaucoup de plaisir potentiel !